Nel corso della commissione Mobilità e Trasporti, presieduta dalla consigliera Pina Cochi, è stata illustrata la proposta di revisione e riorganizzazione del Trasporto Pubblico Locale del Comune di Latina, inserita all’interno del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS). Presente l’assessore Gianluca Di Cocco che ha spiegato l’importanza di tale lavoro. “Si tratta di un passaggio importante per il futuro della mobilità cittadina e di un lavoro che punta a costruire un sistema di trasporto pubblico più moderno, efficiente, sostenibile e vicino alle esigenze reali dei cittadini. Sono stati illustrati gli indirizzi tecnici e strategici della proposta, che nasce dall’analisi delle criticità dell’attuale rete del trasporto pubblico locale e dall’esigenza di adeguare il servizio ai cambiamenti che negli anni hanno interessato la città, i quartieri, i borghi e i flussi quotidiani di mobilità verso Latina Scalo, Roma e il litorale. La revisione del servizio viene sviluppata all’interno del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e tiene conto sia degli scenari collegati alla futura realizzazione del Bus Rapid Transit (BRT), sia di configurazioni operative senza BRT, garantendo in ogni caso un sistema funzionale, sostenibile e coerente con le esigenze del territorio. La proposta recepisce, inoltre, le osservazioni pervenute e valorizza il lavoro tecnico già svolto dagli uffici comunali, con l’obiettivo di costruire una rete più razionale, leggibile e realmente efficace”. Dal punto di vista tecnico, il nuovo modello di trasporto pubblico prevede una razionalizzazione complessiva delle linee, la riduzione delle sovrapposizioni di percorso, un incremento delle frequenze, una maggiore continuità del servizio e il rafforzamento dell’interscambio tra trasporto urbano, suburbano e ferroviario. Elemento centrale della riorganizzazione sarà il ruolo delle autolinee, destinate a diventare il principale hub della mobilità cittadina e nodo strategico di collegamento tra linee urbane, collegamenti suburbani, direttrici verso Latina Scalo, collegamenti verso la Marina e future linee BRT. “La nuova impostazione della rete – chiarisce Di Cocco – punta a superare il modello attuale basato su numerose linee dirette lunghe e dispersive, privilegiando invece un sistema fondato su linee strutturanti ad alta frequenza, tempi di attesa ridotti e maggiore affidabilità complessiva del servizio. Particolare attenzione è stata dedicata ai collegamenti con Latina Scalo, considerata la crescente domanda pendolare verso Roma. L’obiettivo è garantire una connessione più efficiente con la stazione ferroviaria e una migliore integrazione con gli orari dei treni regionali, come richiesto in più occasioni dai cittadini. Un capitolo rilevante riguarda inoltre il potenziamento del servizio nei borghi, tema anche questo particolarmente sentito. La proposta prevede infatti collegamenti più frequenti e cadenzati, con circa 22 corse giornaliere nei giorni ordinari e circa 14 corse nei giorni festivi e prefestivi. La frequenza media prevista consentirà di garantire collegamenti quasi ogni ora lungo le principali direttrici suburbane, migliorando concretamente l’accessibilità delle aree periferiche e rurali del territorio comunale. La riorganizzazione consentirà di mantenere il rispetto dei chilometri complessivi previsti dal contratto di servizio, pari a circa 1.700.000 annui, redistribuiti secondo criteri di maggiore efficienza, sostenibilità economica e ottimizzazione della domanda di trasporto”. Nel corso della commissione è stato inoltre ribadito come il potenziamento del trasporto pubblico rappresenti una scelta strategica non soltanto sotto il profilo della mobilità, ma anche sotto quello ambientale, urbanistico e sociale. “Investire sul trasporto pubblico locale – conclude Di Cocco – significa infatti ridurre traffico e congestione, migliorare la qualità dell’aria, incentivare forme di mobilità sostenibile, rendere la città più accessibile e migliorare la qualità della vita dei cittadini. La proposta rappresenta quindi un percorso di trasformazione progressiva della mobilità urbana, finalizzato a costruire una Latina più moderna, connessa, sostenibile ed efficiente, capace di rispondere alle esigenze attuali e future della comunità”.
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